HOT ! シ*ス様 IDEAL TRUEVA 車高調　プリウスPHV52 シ*ス様 IDEAL TRUEVA 車高調 プリウスPHV52 - メルカリ

シ*ス様 IDEAL TRUEVA 車高調 プリウスPHV52 - メルカリ。ZVW52 プリウスPHV用 フルタップ車高調 イデアル トゥルーバ IDEAL。シ*ス様 IDEAL TRUEVA 車高調 プリウスPHV52 - メルカリ。全長調整式アッパーマウント（F/R）：ピロ調整式/純正流用スプリングレートk（F/R）：8/6自由長mm（F/R）：160/180ダウン量 mm（F/R）：0～-70/0～-70減衰力（F/R）：36/36固着無し純正に戻した為出品いたします。Swift 326 マジバネ　id62.63 h120 7k。車高調の部品一式となります。トヨタ80ハリアー　純正　サスペンションキット 一式。約3万キロ走行しましたが、まだ問題なく使えると思います。スタビリンク M10 295mm - 335mm 調整式　 スキッドレーシング。プリウスPHV52後期型で使用していました。skidracing リアアッパーアームリア側　クラウン、マークX。50プリウス等、カローラ系にも装着可能らしいですけど、ホームページなど各自でお調べ下さい。⭐︎kawai⭐︎ T-DEMAND リア　イージープロ。フロントの減衰調整のダイヤルのみ不足してますが六角レンチにて通常通り問題なく減衰変更可能です。TRD ドアスタビライザー 2個セット。7枚目の写真がフロントで、8枚目の写真がリアになります。スイフトスポーツ　zc33s 純正サスペンション。コレでも全下げではありません。ESPELIR スーパーダウンサス。6枚目の写真を見て頂くと、リアのショックが何処かに干渉した箇所が左右ありますが、僕が譲って頂いた方の車で干渉してたみたいで付いたキズで、僕のPHVでは問題無く干渉も無く使用出来てました。FK7 SPOON ダウンサス 1台分。9枚目に全体写真を載せましたけど、バネレート変えてありますし、フロントもリアもキャンバーを6度くらい付けてあります、個体差もあるので全く同じ様にはならないかと思います。KTS メーガンマークX クラウン ※アッパーアーム2点のみ。尚、購入後はノークレームノーリターンで宜しくお願いします。AE86用、BLITZ サスペンションアッパーマウント レッド。